土木社員座談会

新潟のみならず全国で「明日の街づくり」を推進する本間組。土木工事に携わるエンジニアたちは様々なエリアで社会インフラの構築を担っています。港湾施設・道路・河川整備・橋梁・トンネルなどモノづくりは多岐にわたりますが、仕事への姿勢や行動には共通するものがあります。ここでは、本間組で働くエンジニアに受け継がれるスピリットに迫ります。

本間組らしさとは？

話しやすく、聞きやすい「人との距離の近さ」

Aさん

今、横浜本牧ふ頭のコンテナターミナル拡幅工事で施工管理を務めていますが、こうした大規模なプロジェクトでは、複数の企業が強みやノウハウを活かしてJV（特定建設工事共同企業体）を組むことが良くあります。今回は海洋土木系の3社JVですが、本間組らしさを意識するのは、JVを組んだときですね。

Cさん

確かに。当社は社員同士の距離感が近く、上司や先輩も何かと親身になってくれると感じます。以前、現場で自分がミスをしたとき、上司は怒るんじゃなくて、現場に飛んできて一緒に解決策を考えてくれたんです。あったかいなあと思いました。

Bさん

私は協力業者さんから「本間組は真面目」と言われたことがあります。「どんな作業でも細かなところまできちんと打ち合わせをする」「協力業者の若手にも敬語で話してくれる」から、やる気になれるんだそうです。

Cさん

そういう雰囲気が根付いているのは、ちょうど良い会社の規模だからかもしれないね。

Dさん

「ビッグカンパニーよりグッドカンパニー」ですね。「企業規模だけではなく、いい会社を目指す」インターンシップの時に聞いて、いいなと思いました。

忘れられない現場とは？

それぞれの「港湾施設・道路・河川整備・橋梁」

Bさん

同じ学校の後輩がインターンシップを経て本間組に入社してくれて嬉しかったです。でも、後輩が、のちの工事で、私の思い入れのある「あの矢板」を抜くことになるとは思いもしませんでした。あくまで一時的な水路だったので、仕方のないことなんですが（笑）。

Cさん

後輩である私の忘れられない工事は、「先輩の思い入れのある矢板を抜いた工事」ではなくて、北陸新幹線建設の現場です。橋脚の上に高架橋を作る工事で、当社が受注した一部分である500mを任されましたが、まだ測量もおぼつかない1年目。協力会社の担当者と2人で、毎日毎晩、登って降りて、行って帰ってを繰り返しました。4年後、完工した日に一人でレールの上を歩いた時の達成感は忘れられません。

Dさん

私は入社後の初現場が印象に残っています。新潟市内の信濃川左岸緑地の護岸改良で、クレーン付きの台船に乗り「海上工事はこう進めるんだ」と実感できたのがうれしくて。入社動機の一つが海洋土木だったので、日々の業務のひとつひとつを「おもしろいな！」と感じながら過ごすことが出来ました。

Aさん

みんなとちょっと違う「忘れられない現場」ですが、私は東日本大震災後の災害復旧工事です。被害のあった構造物を撤去してから造り直すので、技術も時間も一般的な工事とは別物。震災復興の最中、一般の賃貸物件もほとんどない状況下で、工事に携わった社員はプレハブの宿舎で共同生活をするなど、生活環境も普段と違いました。そんな状況でも、地元の人と触れ合う中で「この人たちのために」という思いが生まれ、大船渡と久慈の港湾を復旧。厳しい仕事でしたが、大きなやりがいがありました。

本間組の「おすすめ」は？

仕事でもプライベートでも「希望を叶えられる」

Aさん

東京支店では、若手ワーキンググループのミーティングかな。リモートで月1回、若手社員が話し合う場で、「業務を効率よく進められないか」「JVでやっていることを当社で出来ないか」などの声を受けて、現場業務を効率化するためのバックオフィスチームを立ち上げました。そもそも当社は話しやすい環境ですが、加えて、話せる場を作ろうという姿勢がありますね。

Cさん

休みやすい環境もおすすめポイントです。私は二人目の子どもが生まれたとき1カ月の育休を取りましたが、上司も現場の同僚も、休む間と復帰後について一緒に考えてくれたので心置きなく、家族との時間を過ごせました。

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